Чип-тюнинг Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.)

Прошивка ЕВРО2 Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro - 2 Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это необходимо для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонации и дает возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) без прошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, способна существенно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Hyundai I30 ( 1st) FD 1.4 16v (109 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Однако, важно помнить, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17