Чип-тюнинг Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO-2 Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность мотора.

Перепрошивка EURO2 Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует значительно более детальной калибровки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально решить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.), с помощью прошивки EURO2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание аспекты работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Hyundai I30 ( 1st) FD 2.0 16v Automatic (143 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают сократить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17