Чип-тюнинг Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.)

Прошивка Euro - 2 Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы сократите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать его в ДВС с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) без прошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.), при помощи прошивки ЕВРО-2, может значительно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться опытным инженером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Hyundai i30 (I) 1.4L (101 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17