Чип-тюнинг Hyundai iMax — 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.)

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации полезности. Вы уменьшите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонации и позволяет использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) без прошивки Евро-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы возможно устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газу важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы двигателя. Однако, следует учитывать, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Выполним прошивку EURO - 2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) для вашего Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку Euro2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая позволит вам повысить экономические показатели и избежать Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим услугам, ваш авто будет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Чип-тюнинг ЕВРО2 Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для владельцев авто с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, желают усовершенствовать работу своего автомобиля и повысить его мощь.

Что же даст чип-тюнинг EURO-2 под газобаллонное оборудование для Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.)?

Сначала, мы добавим мощность силового агрегата, что положительно скажется на динамических характеристиках авто.

Во-вторых, перепрошивка поможет улучшить отклик ДВС, что обеспечивает лучшую управляемость и комфорт при управлении.

В завершении, благодаря настройки работы мотора, избыточный расход горючего существенно сократится, что будет особенно важно для автовладельцев с ГБО.

Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.): Цена и продолжительность чип-тюнинга ЕВРО2 под ГБО (ГАЗ)

Процедура чип-тюнинга занимает всего-навсего около 2-3 часов, а цена этого удовольствия начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высокотехнологичном оснащении и с использованием современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши опытные инженеры внимательно подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, беря во внимание все его особенности и потребности.

После процедур по перепрошивке безоговорочно станет нужна корректировка блока управления ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощности (л.с.), лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем первоклассное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Hyundai iMax -- 2.4L Theta II 16v (175 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2