Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.)

Прошивка EURO-2 Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонации и позволяет применять газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) без прошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, считается естественным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа на Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого нюансы реально решить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.), с помощью прошивки EURO - 2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газу необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Hyundai Santa Fe ( 1st) SM 2.0 16v 2WD (136 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, то что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17