Чип-тюнинг Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO-2 Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг EURO-2 Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) без прошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, требует несколько более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные выше нюансы реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться квалифицированным специалистом, который способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Hyundai Tiburon BK 3.8L (300 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить время работы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17