Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГБО

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому как это необходимо для увеличения рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что минимизирует факт детонирования и позволяет использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует значительно более четкой настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы можно решить с помощью нескольких методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна весомо улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Однако, нужно учитывать, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17