Чип-тюнинг Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.)

Перепрошивка Евро - 2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro - 2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на ГБО, потому что это необходимо для максимизации рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует несколько более четкой настройки для увеличения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы реально устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит результативность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газу нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться опытным инженером, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v (136 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить долговечность двигателя. Однако, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17