Чип-тюнинг Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро - 2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощности до 20%.

Монтаж газа на Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро - 2, может весомо улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Hyundai Trajet XG 2.0 16v Automatic (136 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время службы мотора. Однако, важно учитывать, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17