Чип-тюнинг Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.)

Перепрошивка Евро-2 Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro - 2 Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения эффективности функционирования мотора.

Прошивка Евро2 Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы можно устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может весомо улучшить функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Hyundai Trajet XG 2.7 V6 Automatic (173 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17