Чип-тюнинг Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.)

Прошивка EURO2 Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро2 Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите срок службы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет применять газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) без прошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается естественным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) без прошивки EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более детальной настройки для максимизации эффективности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи некоторых способов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 Hyundai Tucson ( 1st) JM 2.0 16v 2WD Automatic (144 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17