Чип-тюнинг Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.)

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и увеличите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) без перепрошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) без прошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью ряда способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом топливе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка Евро-2 Hyundai Tuscani ( 2nd) GK 2.7 V6 (175 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить потери мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая установка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17