Чип-тюнинг Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO-2 Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) под ГБО и бензин: важные различия

Ключевые отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) без перепрошивки EURO2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует более четкой настройки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого проблемы реально решить при помощи ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.), с помощью прошивки EURO - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Jeep Compass MK49 2.0 16v (158 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют сократить потери мощи, повысить топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17