Главная / Удаление катализатора / Jeep

Услуги удаления катализатора Jeep в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Jeep, понижающий объем вредности отработанных газов. Катализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «узким местом» в работе силового агрегата автомобиля, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Jeep

  • Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопов, что уменьшению мощи, чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
  • Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что неизбежно влечет к росту расхода топлива.
  • Снижение времени отклика на педаль газа: Задержки в работе катализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
  • Снижение ресурса двигателя: Забитый или испорченный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву силового агрегата, ограничению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Jeep

  • Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, позволяя ДВС работать более свободно, что ведет к ощутимому повышению мощности и улучшению динамики.
  • Снижение потребления топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более эффективной работе ДВС и снижению расхода горючего.
  • Явное улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее быстрое и динамичное ускорение.
  • Прибавка ресурса ДВС: Снижение показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Jeep

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Jeep от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep от 14900р 4-6
Удаление катализатора Jeep от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять катализатор Jeep?

Выделяют несколько симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Jeep:

  • Потеря тяговитости двигателя: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
  • Видимый рост потребления топлива: Прирост расхода топлива без видимых причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто начал дольше ускоряться, это может быть связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Отображение ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
  • Характерный гул: Появление лязгающего шума из-под днища автомобиля может быть симптомом поломки каталитического нейтрализатора.
  • Километраж авто превысил сотню тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Популярные трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Jeep:

  • Снижение мощи и/или динамики
  • Повышенный расход топлива
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Повышение температуры ДВС
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Наличие странного шума из выхлопной трубы
  • Потеря срока службы двигателя

Причины, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Jeep:

1. Неисправности в ЦПГ Jeep:

  • Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа накапливается на стенках катализатора, засоряя его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
  • Задиры в цилиндрах: Микроэлементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в двигатель, образуя микрозадиры в ДВС.
  • Перерасход масла в моторе: Перерасход моторного масла может являться признаком дефектов с поршнями. Излишек масла в ДВС ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Jeep:

  • Высокое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Топливные присадки для Jeep: Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора.
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному выгоранию топлива, что ведет к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Jeep:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Jeep:

  • Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
  • Коррозия: Коррозия тела каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
  • Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Jeep:

  • Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию налета сажи и забиванию катализатора.
  • Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Jeep

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Jeep:
    • Такой подход заключается в программировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
    • Преимущества: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только единожды, то есть, новая прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление каталитического нейтрализатора Jeep:
    • Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и кропотливая процедура, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Jeep

1. Диагностика причины поломки:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести проверку двигателя, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Перепрошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Демонтаж каталитического нейтрализатора Jeep из выхлопной системы.
  • Для этого нужен автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

  • Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель уменьшает объем звука выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

  • Ревизия поведения силового агрегата Jeep после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Jeep - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Jeep после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет более, бодрым, усилится отзыв на педаль, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно стать заметным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Jeep может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

  • Профессиональные автоэлектрики и автослесаря;
  • Профессиональное оборудование и приборы;
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Jeep новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города