Чип-тюнинг Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает вероятность детонации и позволяет применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности на 20%.

Установка газа на Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует более внимательной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.), с помощью прошивки Евро-2, может существенно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (170 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17