Чип-тюнинг Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.)

Перепрошивка Euro2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГБО

Прошивка Евро-2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности до 20%.

Установка газа на Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощности, повысить топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17