Чип-тюнинг Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.)

Прошивка ЕВРО - 2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Прошивка Евро2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, требует несколько более детальной настройки для повышения эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее проблемы реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Euro - 2 Jeep Compass MK49 2.4 16v (172 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают сократить потери мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая настройка, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17