Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO-2 Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование более четкой калибровки для увеличения эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы реально решить при помощи ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.), с помощью прошивки Euro2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка Евро - 2 Jeep Patriot 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Однако, следует учитывать, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17