Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газу, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и позволяет использовать его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Jetour

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jetour	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jetour	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jetour	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jetour удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jetour	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jetour	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jetour	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jetour	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jetour	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря подобным свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы реально решить при помощи ряда способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, нужно учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Сделаем прошивку ЕВРО - 2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) для Вашего Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг EURO-2 под газобаллонное оборудование для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичность и избежать Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим услугам, ваш авто станет работать значительно рациональнее, а вы сможете существенно сэкономить на горючем. Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это рациональное решение для владельцев автомобилей с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, желают улучшить работу своего авто и повысить его мощь.

Что же даст чип-тюнинг Евро2 под ГАЗ (ГБО) для Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.)?

Во-первых, мы прибавим мощность ДВС, что благоприятно скажется на динамике автомобиля.

Потом, перепрошивка поможет улучшить отклик двигателя, что обеспечивает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

И, конечно же, за счет калибровки функционирования силового агрегата, избыточный расход топлива значительно сократится, что является особенно важно для владельцев авто с ГБО.

Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.): Цена перепрошивки Евро - 2 под газобаллонное оборудование

Процедура чип-тюнинга займет всего-навсего около 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на современном оборудовании и с использованием высоких технологий, что позволяет нам достигать высочайшей эффективности и надежности. Наши грамотные инженеры тщательно подойдут к прошивке именно Вашего авто, учитывая всевозможные его особенности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке потребуется подстройка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам получить от Вашего авто все возможное — больше мощности, максимальную экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное исполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Jetour Traveller 2.0 Turbo (254 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2