Чип-тюнинг Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или все еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это требуется для повышения полезности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Lancia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы реально устранить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.), с помощью прошивки Евро-2, может значительно улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Сделаем прошивку EURO-2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) для вашего Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку EURO-2 под ГБО для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит вам увеличить экономичность и избавится от ошибок по силовому агрегату. Благодаря нашим предложениям, Ваш автомобиль станет работать значительно рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Прошивка Euro - 2 Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это взвешенное намерение для автовладельцев с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить производительность своего автомобиля и максимизировать его мощность.

Что же даст прошивка Евро-2 под газобаллонное оборудование для Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)?

Сначала, мы прибавим мощь ДВС, что хорошо скажется на динамических характеристиках авто.

После этого, перепрошивка поможет улучшить отклик ДВС, что обуславливает наилучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, за счет оптимизации функционирования ДВС, перерасход горючего значительно сократится, что будет очень значимо для владельцев автомобилей с ГБО.

Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.): Стоимость и срок прошивки Euro - 2 под ГАЗ (ГБО)

Процедура чип-тюнинга займет всего-навсего 2-3 часа, а стоимость процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оснащении и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и качества. Наши дипломированные специалисты тщательно подойдут к калибровке именно Вашего автомобиля, учитывая всевозможные его потребности.

По окончании процедур по перепрошивке безоговорочно станет нужна подстройка ЭБУ ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощности (л.с.), лучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем высококлассное выполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2