Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lifan Breez 1.3 (89 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Lifan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lifan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lifan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lifan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lifan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lifan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lifan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lifan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности до 20%.

Установка ГБО на Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для увеличения результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Упомянутые выше вопросы возможно решить при помощи ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lifan Breez 1.3 (89 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Lifan Breez 1.3 (89 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, может существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Lifan Breez 1.3 (89 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощи, повысить топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует помнить, то что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17