Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lifan X50 1.5 (103 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Lifan X50 1.5 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро - 2 Lifan X50 1.5 (103 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО или уже планируете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lifan X50 1.5 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Lifan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lifan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lifan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lifan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lifan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lifan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lifan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lifan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Lifan X50 1.5 (103 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Lifan X50 1.5 (103 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим свойствам, требует значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lifan X50 1.5 (103 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lifan X50 1.5 (103 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Lifan X50 1.5 (103 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Lifan X50 1.5 (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, следует помнить, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17