Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lifan X70 2.0 (136 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Lifan X70 2.0 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lifan X70 2.0 (136 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Прошивка Евро - 2 Lifan X70 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и позволяет использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Lifan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lifan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lifan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lifan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lifan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lifan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lifan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lifan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lifan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Lifan X70 2.0 (136 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на Lifan X70 2.0 (136 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — признаки неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, требует несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Lifan X70 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить при помощи ряда методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Lifan X70 2.0 (136 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Lifan X70 2.0 (136 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом топливе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Lifan X70 2.0 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17