Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG 3 1.3 (67 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 MG 3 1.3 (67 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 MG 3 1.3 (67 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 MG 3 1.3 (67 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на MG 3 1.3 (67 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на MG 3 1.3 (67 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря близким свойствам, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Перепрошивка EURO - 2 MG 3 1.3 (67 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы можно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) MG 3 1.3 (67 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания MG 3 1.3 (67 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 MG 3 1.3 (67 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения правильных результатов важен грамотный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17