Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG TF 1.8 (136 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 MG TF 1.8 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 MG TF 1.8 (136 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 MG TF 1.8 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на MG TF 1.8 (136 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на MG TF 1.8 (136 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 MG TF 1.8 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить при помощи ряда подходов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) MG TF 1.8 (136 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания MG TF 1.8 (136 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, способна значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны выполняться опытным мастером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 MG TF 1.8 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17