Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG TF 1.8 (160 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро - 2 MG TF 1.8 (160 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это требуется для повышения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на MG TF 1.8 (160 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на MG TF 1.8 (160 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения результативности работы ДВС.

Прошивка EURO-2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) MG TF 1.8 (160 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания MG TF 1.8 (160 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, может значительно улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и продлить срок службы мотора. Однако, важно брать во внимание, что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17