Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG TF 1.8 (160 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro2 MG TF 1.8 (160 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на MG TF 1.8 (160 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на MG TF 1.8 (160 л.с.) без прошивки Евро2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, требует более внимательной калибровки для максимизации результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого вопросы реально решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) MG TF 1.8 (160 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания MG TF 1.8 (160 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, может весомо улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 MG TF 1.8 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Однако, важно помнить, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17