Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) MG ZR 1.4 (103 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 MG ZR 1.4 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 MG ZR 1.4 (103 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для повышения эффективности. Вы сократите расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Прошивка EURO2 MG ZR 1.4 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для MG

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг MG	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF MG	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок MG удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR MG	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок MG	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора MG	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue MG	от 19900р	4-6
Удаление катализатора MG	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на MG ZR 1.4 (103 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж газа на MG ZR 1.4 (103 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, требует более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 MG ZR 1.4 (103 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) MG ZR 1.4 (103 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания MG ZR 1.4 (103 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газу необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 MG ZR 1.4 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают уменьшить потери мощи, поднять топливную эффективность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17