Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите долговечность мотора.

Прошивка Евро - 2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Mini

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mini	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mini	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mini	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mini	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить с помощью некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.), при помощи прошивки Евро-2, способна значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17