Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.)

Прошивка Euro-2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает факт детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Mini

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mini	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mini	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mini	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mini	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы можно решить с помощью ряда вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО-2, способна весомо улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 Mini Clubvan 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают сократить недостатки мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17