Чип-тюнинг Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО - 2 Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Mini

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mini	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mini	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mini	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mini	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) без прошивки EURO2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим свойствам, требует значительно более детальной калибровки для увеличения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы возможно решить с помощью ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.), с помощью чип-тюнинга Евро2, может весомо улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Mini One (R55) 1.6L (122 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить время работы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17