Чип-тюнинг Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) под ГБО

Прошивка EURO2 Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите время службы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Mini

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mini	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mini	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mini	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mini	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) без прошивки EURO-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует значительно более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы можно решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Mini One (R56) 1.6L (122 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить потери мощи, повысить топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, следует учитывать, то что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17