Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро - 2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным снижение мощи на 20%.

Установка ГБО на Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации эффективности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить при помощи ряда вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может весомо улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться дипломированным мастером, который может ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Mitsubishi 3000 GT 3.0 (280 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17