Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan March 1.2 (65 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Nissan March 1.2 (65 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro-2 Nissan March 1.2 (65 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения полезности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы ДВС.

Прошивка EURO2 Nissan March 1.2 (65 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и дает возможность применять его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Nissan March 1.2 (65 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Nissan March 1.2 (65 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря похожим свойствам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Nissan March 1.2 (65 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan March 1.2 (65 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Nissan March 1.2 (65 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Nissan March 1.2 (65 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17