Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Primera 2.0 (150 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро2 Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы сократите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и дает возможность применять газ в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, принято считать разумным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) без прошивки Euro2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует несколько более четкой калибровки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Euro-2 Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит эффективность работы мотора и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Primera 2.0 (150 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Nissan Primera 2.0 (150 л.с.), при помощи перепрошивки EURO-2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом топливе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Nissan Primera 2.0 (150 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и продлить долговечность ДВС. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17