Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите срок работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше вопросы реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.), при помощи прошивки Евро2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться дипломированным мастером, который может с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Nissan Primera 2.0 16V (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17