Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Teana 2.0 (136 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO-2 Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует возможность детонирования и дает возможность применять его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует значительно более детальной настройки для повышения результативности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы можно решить с помощью ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Teana 2.0 (136 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Nissan Teana 2.0 (136 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Nissan Teana 2.0 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, важно помнить, что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17