Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Teana 2.3 (173 л.с.)

Прошивка Euro-2 Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО2 Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и дает возможность применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует значительно более детальной настройки для увеличения результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит эффективность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Teana 2.3 (173 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Nissan Teana 2.3 (173 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Nissan Teana 2.3 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают снизить недостатки мощности, увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17