Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Teana 2.5 (167 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро2 Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более детальной настройки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы можно устранить с помощью ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Teana 2.5 (167 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Nissan Teana 2.5 (167 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Nissan Teana 2.5 (167 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают снизить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время работы мотора. Однако, следует учитывать, то что для получения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17