Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Teana 3.5 (249 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро-2 Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время работы мотора.

Перепрошивка EURO-2 Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает процесс детонирования и дает возможность применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более четкой настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы возможно решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Teana 3.5 (249 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Nissan Teana 3.5 (249 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, может значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Nissan Teana 3.5 (249 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить потери мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17