Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это нужно для максимизации подуктивности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа на Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует несколько более четкой настройки для повышения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые ранее вопросы можно решить при помощи некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Nissan Terrano III 1.6 (102 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17