Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения эффективности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите срок службы мотора.

Прошивка Евро - 2 Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает вероятность детонации и позволяет применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует значительно более детальной настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить при помощи ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газу важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Nissan Terrano III 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить срок работы двигателя. Однако, следует помнить, что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17