Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на ГБО, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и позволяет использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы реально решить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны производиться дипломированным специалистом, который может с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17