Чип-тюнинг Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.)

Прошивка Евро - 2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO-2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на ГБО, потому что это необходимо для повышения полезности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые до этого вопросы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться бошковитым мастером, который способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot 1007 (A08) 1.6L (110 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17