Чип-тюнинг Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro - 2 Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на ГБО, потому как это важно для повышения рентабельности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и увеличите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) без перепрошивки Евро-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи некоторых вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 106 S2 1.4i 8v (75 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17