Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 207 1.4 (75 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро2 Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и позволяет применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы мотора и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.4 (75 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.4 (75 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, может существенно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot 207 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют сократить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17