Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 207 1.4 (90 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO - 2 Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность применять его в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы возможно устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.4 (90 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.4 (90 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может весомо улучшить функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газу необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot 207 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17