Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить с помощью некоторых способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.6 (120 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газу необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться опытным мастером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17