Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы возможно решить с помощью ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.6 (120 л.с.), при помощи прошивки Евро2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить время работы силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17