Чип-тюнинг Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.)

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации полезности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите время работы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, считается естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) без прошивки Euro-2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует несколько более внимательной настройки для максимизации результативности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого нюансы реально решить с помощью нескольких вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.), при помощи перепрошивки ЕВРО-2, способна существенно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Euro-2 Peugeot 207 1.6 16v (107 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок службы мотора. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17