Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 306 1.4 (75 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощности до 20%.

Установка газа на Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее вопросы можно решить с помощью ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 306 1.4 (75 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 306 1.4 (75 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Peugeot 306 1.4 (75 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Однако, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов важен грамотный подход и тонкая установка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17