Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 306 1.6 (89 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы можно решить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 306 1.6 (89 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 306 1.6 (89 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, способна существенно улучшить работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газе нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 Peugeot 306 1.6 (89 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17