Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 306 1.6 (98 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро-2 Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает вероятность детонирования и позволяет применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) без прошивки EURO-2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 306 1.6 (98 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Peugeot 306 1.6 (98 л.с.), при помощи прошивки Евро2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться матерым инженером, который способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 306 1.6 (98 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить недостатки мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17