Чип-тюнинг Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и позволяет применять его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) без прошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует несколько более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы возможно устранить при помощи нескольких методов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot 307 1.4 16v (88 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают уменьшить потери мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая установка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17